Всем известно, что на Ниве носителями становятся раздаточная коробка и двигатель. Именно такой ансамбль является основой для формирования полной приводной системы. Особое внимание уделено рычагам на раздаточной коробке, которые позволяют переключать режимы работы привода. В этой статье мы расскажем, какие режимы включают рычаги на раздатке на Ниве и как они влияют на работу автомобиля.
Основной функцией раздаточной коробки на Ниве является распределение крутящего момента между передней и задней осью. Для этого в раздаточной коробке есть два рычага: межосевой и межколесный. Межосевой рычаг позволяет переключать режимы работы привода между передней и задней осью. В положении «4L» включается режим полного привода на малой скорости, предназначенный для сложных дорожных условий, грунта или бездорожья. В положении «4H» включается режим полного привода на обычной скорости.
Межколесный рычаг позволяет переключать разные режимы работы привода задней оси. В положении «Н» передача закрыта, и передней и задней осью передается равный крутящий момент. В положении «Р» передача открыта, и крутящий момент передается только на заднюю ось. В положении «А» передача также открыта, но крутящий момент передается только на переднюю ось.
Структура рычагов на раздатке
На раздатке автомобиля Нива присутствует несколько рычагов, которые выполняют различные функции. Они позволяют водителю переключать передачи и выбирать режимы передачи.
Основные рычаги на раздаточной коробке включают:
1. Рычаг переключения передач: главный рычаг, с помощью которого водитель выбирает нужную передачу (передний привод, полный привод вперед/нейтраль/задний привод). Рычаг имеет понятные и удобные позиции, упрощающие переключение передач.
2. Рычаг выбора режима передачи: этим рычагом водитель выбирает между режимами передачи «высокий» (более высокое передаточное число) и «низкий» (более низкое передаточное число). Режим «высокий» предназначен для обычной дороги, а режим «низкий» активируется при преодолении бездорожья или переключении на препятствия с низким сцеплением.
3. Рычаг блокировки дифференциала: данный рычаг позволяет заблокировать задний дифференциал автомобиля. Он полезен при прохождении сложных участков бездорожья и позволяет увеличить сцепление колес с землей.
Водитель, используя эти рычаги, может легко переключать передачи и выбирать необходимый режим в зависимости от условий движения и типа дороги.
Функциональное назначение рычагов на раздатке
Рычаги на раздаточной коробке автомобиля Нива имеют важное функциональное назначение и позволяют реализовать множество режимов работы автомобиля. Рассмотрим основные рычаги, используемые на раздаточной коробке:
| Рычаг | Функция |
|---|---|
| Рычаг переключения режимов 2WD/4WD | Регулирует режимы привода всех колес автомобиля. Позволяет переключать между задним приводом (2WD) и полным приводом (4WD). |
| Рычаг переключения режимов повышенной и низкой передачи | Позволяет выбирать между режимами повышенной (H) и низкой (L) передачи. Режим повышенной передачи обеспечивает повышенную скорость, а режим низкой передачи — повышенный крутящий момент и увеличенную силу тяги. |
| Рычаг блокировки заднего дифференциала | Позволяет блокировать задний дифференциал, что обеспечивает одинаковую скорость вращения задних колес при движении по сложному бездорожью. Это улучшает проходимость автомобиля и позволяет успешно преодолевать препятствия. |
Все эти рычаги на раздаточной коробке Нивы являются важными элементами, обеспечивающими большую гибкость и управляемость автомобилем в различных дорожных условиях и на различных типах рельефа. Правильное использование и управление этими рычагами позволяет водителю Нивы полностью контролировать передачу крутящего момента на каждое из колес и адаптироваться к ситуации на дороге или бездорожье.